Το πλοίο "Filo Jet", που ναυάγησε ανοιχτά της Κερύνειας, βρέθηκε στο επίκεντρο μιας ενδελεχούς έρευνας μετά από ηχητικό υλικό που αποκαλύπτει ότι ο καπετάνιος προσπαθούσε να αγοράσει άδεια να περάσει από την Ονδούρα με τριχίλιες δολάρια.
Η καταγραφή από το σύστημα VDR (Voyage Data Recorder) δείχνει τον καπετάνιο να διαπραγματεύεται την παραβίαση των ναυτικών κανόνων, ενισχύοντας τις κατηγορίες για πρόκληση θανάτου λόγω απροσεξίας και αμέλειας.
Σύμφωνα με τις αρχές, εννέα άτομα που συνδέονται με το συμβάν παραμένουν υπό κράτηση για επτά ημέρες, ενώ οι συνομιλίες του VDR αποκαλύπτουν επίσης ότι οι πόρτες του σαλονιού του πλοίου παρέμειναν κλειστές τη νύχτα του δυστυχήματος.
Η αδυναμία πρόσβασης σε κρίσιμα μέρη του σκάφους μπορεί να εξηγεί την αδυναμία των επιβατών να διαφύγουν, ενισχύοντας το σενάριο μιας προαπαιτούμενης αδυναμίας διαχείρισης έκτακτης ανάγκης.
Επιπλέον, η ηχητική απόδειξη περιλαμβάνει συζητήσεις για τεχνικές βλάβες που εμφανίστηκαν στο σκάφος, γεγονός που ενισχύει την υπόθεση ότι το πλοίο δεν ήταν σε άριστη κατάσταση πριν την έξοδο του από το λιμάνι.
Οι αρχές εστιάζουν τώρα στην αποτίμηση του ρόλου των διαχειριστών του πλοίου και των υπευθύνων της ναυτιλιακής εταιρείας, ενώ η κοινή γνώμη ζητά διαφάνεια και δικαιοσύνη για τα θύματα.
Η υπόθεση αυτή θέτει ερωτήματα για το πώς οι ναυτικές εταιρείες διαχειρίζονται τις άδειες διέλευσης και πόσο εύκολα μπορεί κάποιος να "προσκολλά" την αστυνομία με μικρά ποσά. Η δικαστική διαδικασία στην Κερύνεια αναμένεται να ρίξει φως στα κρυφά δίκτυα που διέπουν την παράνομη ναυτιλία στην περιοχή.
1. Πώς μπορεί ένας καπετάνιος να "πωλήσει" άδεια διέλευσης; Ποιος του έδωσε το δικαίωμα να γίνει πωλητής;
2. Αν οι πόρτες του σαλονιού ήταν κλειστές, γιατί δεν βρήκαν κλειδί; Ή μήπως το κλειδί ήταν κρυμμένο στο λογαριασμό των 3 000 δολαρίων;
0 Σχόλια