Η Ισπανία βυθίζεται σε τριήμερο πένθος μετά από μια από τις πιο φρικτές σιδηροδρομικές καταστροφές της σύγχρονης ιστορίας: 68 θάνατοι και πάνω από εκατό τραυματισμοί, όταν δύο τρένα υψηλής ταχύτητας συγκρούστηκαν σε ένα οδικό σημείο νότια της Μαδρίτης. Η τραγωδία, η δεύτερη τέτοια ατυχία μέσα στο ίδιο έτος, σπέρνει αβεβαιότητα και θυμό σε όλη τη χώρα.
Η ανεξάρτητη διοίκηση που διερευνά τα ατυχήματα (AITAT) τόνισε ότι είναι πολύ νωρίς για τεκμηριωμένα συμπεράσματα, αλλά ήδη κυκλοφορούν ηχητικά αποσπάσματα που αποκαλύπτουν την αλληλουχία των εντολών στο κέντρο ελέγχου.
Ο μηχανοδηγός του τρένου Iryo προειδοποίησε ότι το όχημα ήταν σταματημένο και δεν μπορούσε να ξεκινήσει, ενώ η κεντρική μονάδα έδωσε την εντολή στο τρένο AVE να συνεχίσει την πορεία του με κανονική ταχύτητα, παρά την προειδοποίηση.
Σύμφωνα με τα αποσπάσματα, το σφάλμα συνέβη γύρω στις 8:30 π. μ., όταν το σύστημα ελέγχου ταχύτητας LZB κατέρρευσε, αναγκάζοντας έξι τρένα να σταματήσουν.
Παρά το γεγονός ότι το Iryo παρέμεινε ακινητοποιημένο, ο ελεγκτής του κέντρου δεν παρέδωσε καμία άμεση εντολή διακοπής στο AVE, επιτρέποντας του να διασχίσει την περιοχή με ταχύτητα 100 χλμ/ώρα.
Ο υπουργός Μεταφορών χαρακτήρισε την άρνηση αυτή "ανεξήγητη" και τόνισε την παραβίαση του ασφαλιστικού πρωτοκόλλου.
Στον τόπο του δυστυχήματος, τρεις τεράστιοι γερανοί εργάζονται ασταμάτητα για την απομάκρυνση των βαγονιών, ενώ οι πρώτοι τραυματίες μεταφέρονται σε νοσοκομεία. Η κοινωνική αντίδραση είναι έντονη: απαιτούνται απαντήσεις, λογοδοσία και, κυρίως, μέτρα που θα αποτρέψουν την επανάληψη τέτοιων σφαγών.
1. Πόσες ακόμη "προειδοποιήσεις" πρέπει να αγνοηθούν μέχρι να βγάλουμε από τη σιδηροδρομική "συμπαθητική" αδράνεια;
2. Θα καταφέρει η κυβέρνηση να μετατρέψει






0 Σχόλια