Αεροσκάφη EMBRAER KC-390 για την Ελλάδα: Ποιες είναι οι δυνατότητες των ιπτάμενων "τάνκερ" , Η αναφορά Δένδια για την Κύπρο και την εισβολή

Αλλαγή σελίδας στον εναέριο ανεφοδιασμό των μαχητικών αεροσκαφών σηματοδοτεί η σημερινή υπογραφή Διακρατικής Συμφωνίας μεταξύ Ελλάδας και Πορτογαλίας, με την προμήθεια 3+3 αεροσκαφών EMBRAER KC-390.

"Είναι μια αγορά για την Ελλάδα που σηματοδοτεί δύο πρωτιές.

Είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία μας που θα αποκτήσουμε αεριωθούμενο μεταγωγικό αεροσκάφος" τόνισε σχετικά ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, υποδεχόμενος σήμερα στο Πεντάγωνο τον Πορτογάλο ομόλογό του, Νούνο Μέλο, ο οποίος πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στην Ελλάδα.

"Και είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία μας που θα αποκτήσουμε αεροσκάφος-τάνκερ, δηλαδή αεροσκάφος που μπορεί να ανεφοδιάζει τα μαχητικά μας στον αέρα. Σε πρώτη φάση τα Rafale και τα Mirage και, έναν χρόνο μετά από τώρα, και τα F-16", συνέχισε ο κ. Δένδιας.

Τα αεροσκάφη θα χρησιμοποιούνται για μεταφορές, αλλά και για εναέριο ανεφοδιασμό των μαχητικών της Πολεμικής Αεροπορίας, μια δυνατότητα που,Νίκο Δένδια, αποκτά για πρώτη φορά η Ελλάδα.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας χαρακτήρισε τη συμφωνία ιδιαίτερα σημαντική, επισημαίνοντας ότι η απόκτηση των KC-390 σηματοδοτεί δύο πρωτιές για τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις.

"Είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία μας που θα αποκτήσουμε αεριωθούμενο μεταγωγικό αεροσκάφος", ανέφερε και πρόσθεσε: "Και είναι η πρώτη φορά στην Ιστορία μας που θα αποκτήσουμε αεροσκάφος-τάνκερ, δηλαδή αεροσκάφος που μπορεί να ανεφοδιάζει τα μαχητικά μας στον αέρα. Σε πρώτη φάση τα Rafale και τα Mirage και, έναν χρόνο μετά από τώρα, και τα F-16".

Ο Νίκος Δένδιας στάθηκε ιδιαίτερα στη δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού, εξηγώντας ότι θα επιτρέπει στα ελληνικά μαχητικά να παραμένουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα στον αέρα, χωρίς να χρειάζεται να επιστρέφουν για καύσιμα.

"Θα ήθελα να πω ότι δεν υπάρχει τρόπος με τον οποίο να υπογραμμίσω το τι τεράστιο πλεονέκτημα δίνει στα μαχητικά μας αεροσκάφη αυτή η δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού", τόνισε.

Όπως εξήγησε, με τον εναέριο ανεφοδιασμό ο χρόνος παραμονής ενός μαχητικού στον αέρα θα εξαρτάται ουσιαστικά από την αντοχή του χειριστή του και όχι από τα διαθέσιμα καύσιμα.