Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Βαλεντίνος Φακοντής επέστρεψε στη Βουλή με έντονη κριτική για το προτεινόμενο προϋπολογισμό του Υπουργείου Μεταφορών 2027, επισημαίνοντας ότι τα "εκατομμύρια στα χαρτιά" δεν μεταφράζονται σε λύσεις για το καθημερινό κυκλοφοριακό χάος και τις ατελείωτες καθυστερήσεις στα μεγάλα οδικά έργα της Κύπρου.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο Φακοντής τόνισε ότι ο νέος προϋπολογισμός, που αυξήθηκε κατά 11,3 % και φτάνει στα 611,2 εκατομμύρια ευρώ, δεν μπορεί να κριθεί επιτυχής αν δεν επιλύσει τα προβλήματα των μεταφορών.
Η κυβέρνηση Χριστοδουλίδη, που κυβερνά για τρία και μισό χρόνια, φαίνεται να μην έχει παράσχει ουσιαστικές βελτιώσεις, ενώ οι δημόσιες συγκοινωνίες παραμένουν ανεπαρκείς και ακαταμάχητα ακριβά για τους πολίτες.
Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι το έργο στον αυτοκινητόδρομο Πάφου‑Χρυσόχους, όπου το Συμβούλιο Προσφορών απόρριψε και τις δύο προσφορές που είχαν ληφθεί.
Η πρώτη απορρίφθηκε λόγω έλλειψης βασικού τεχνικού εγγράφου, ενώ η δεύτερη ήταν περίπου 40 % πάνω από το αρχικό προϋπολογισμένο κόστος.
Η Υπουργός Μεταφορών, Εύη Τσολάκη, δήλωσε ότι εξετάζονται εναλλακτικές λύσεις, όπως η κατασκευή τεσσάρων λωρίδων, αλλά χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, αφήνοντας τους κατοίκους της Πάφου σε αβεβαιότητα.
Παράλληλα, ο βουλευτής τόνισε την μεταμόρφωση των αυτοκινητοδρόμων σε "πάρκινγκ", που επιβραδύνει τις διαδρομές από λίγα λεπτά σε ώρες, και υπέδειξε την ανάγκη για πιο αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες: πιο συχνά δρομολόγια, σύγχρονα λεωφορεία, πρόσβαση για άτομα με αναπηρία και προσιτά εισιτήρια.
Επιπλέον, ζήτησε αυστηρότερο έλεγχο των εταιρειών που χρηματοδοτούνται με δημόσιο χρήμα, καθώς και σαφείς χρονοδιαγράμματα για τα έργα στη Λεμεσό‑Σαϊττά, το λιμάνι Λάρνακας και τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.
1. Πόσο καιρό θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι οι "εκατομμύρια" να μετατραπούν σε λιγότερο άσχημο κυκλοφοριακό;
2. Μήπως η κυβέρνηση σκέφτεται να κερδίσει βραβεία για
0 Σχόλια