Την ανεξέλεγκτη κατάσταση που επικρατεί στους κυπριακούς δρόμους με την κυκλοφορία των ηλεκτρικών σκούτερ, αλλά και την επιτακτική ανάγκη αυστηροποίησης του νομοθετικού πλαισίου, ανέδειξε η σημερινή συνεδρία της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, ενώπιον της οποίας τέθηκαν πέντε προτάσεις νόμου για αλλαγές στο νομοθετικό πλαίσιο που διέπει την κυκλοφορία τους.
Οι χαρακτηρισμοί "κινητές βόμβες", "χάνι του πάντζαρου" και "αταξία", που ακούστηκαν από βουλευτές, αποτυπώνουν την έντονη ανησυχία της νομοθετικής εξουσίας για τους κινδύνους που μπορεί να επιφέρει η χρήση των συγκεκριμένων συσκευών, ιδιαίτερα από ανηλίκους.
Τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν ενώπιον της Επιτροπής είναι αποκαλυπτικά.
εκπρόσωπο του Τμήματος Τροχαίας του Αρχηγείου Αστυνομίας, Τάσο Ασσιήκη, από την 1η Ιανουαρίου μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2026 καταγράφηκαν 8.800 καταγγελίες για παραβάσεις που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά σκούτερ, αριθμός που καταδεικνύει την κατακόρυφη αύξηση των εξώδικων προστίμων.
Από αυτές, οι 2.800 αφορούσαν την οδήγηση σε μη επιτρεπόμενους χώρους, αδίκημα το οποίο, σύμφωνα με την Αστυνομία, θεωρείται το σοβαρότερο.
Ακόμη πιο ανησυχητικός είναι ο απολογισμός των τροχαίων συγκρούσεων. Από την αρχή του έτους δύο χρήστες ηλεκτρικών σκούτερ έχασαν τη ζωή τους, ενώ μέχρι το τέλος Αυγούστου καταγράφηκαν πέντε σοβαρά τραυματίες, εκ των οποίων οι δύο ανήλικοι.
Ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε η παρέμβαση της Βιργινίας Χρίστου, εκπροσώπου του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών, η οποία αναφέρθηκε στην τραγική περίπτωση του 16χρονου Άρη Παπαχαραλάμπους, που έχασε τη ζωή του τον περασμένο Σεπτέμβριο έπειτα από οδική σύγκρουση με σκούτερ.
Η αναφορά της ανέδειξε με τον πιο δραματικό τρόπο τις συνέπειες που μπορεί να έχει η χρήση ηλεκτρικών σκούτερ.
Πέντε προτάσεις νόμου για αυστηρότερο πλαίσιο
Στο επίκεντρο της συνεδρίας βρέθηκαν πέντε προτάσεις νόμου, οι οποίες επιχειρούν να αντιμετωπίσουν τα κενά του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου, εισάγοντας αυστηρότερες προϋποθέσεις χρήσης, αυξημένες ποινές, υποχρεωτική εγγραφή και ασφάλιση των συσκευών, καθώς και δυνατότητα περιορισμού της κυκλοφορίας τους.
0 Σχόλια