Το ερευνητικό σκάφος KOBI RUEGG, που κινείται υπό σημαία Μπαχάμες, βρέθηκε στο επίκεντρο έντονης διπλωματικής αντιπαράθεσης μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, μετά την έκδοση νέας τουρκικής NAVTEX που ισχυρίζεται ότι οι γεωφυσικές έρευνες για το τηλεπικοινωνιακό καλώδιο EMC (East‑to‑Med Corridor) πραγματοποιούνται εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς στην ίδια περιοχή ετοιμάζεται να ξεκινήσει το πλοίο Abeille Marengo για έρευνες που σχετίζονται με την προτεινόμενη ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου‑Κρήτης.
Στις πρώτες ημέρες της εβδομάδας, ο σταθμός της Αττάλειας εξέδωσε NAVTEX 1032/26, διαβεβαιώνοντας ότι οι δραστηριότητες του KOBI RUEGG "συντονίστηκαν και εγκρίθηκαν" από τις τουρκικές αρχές και ότι διεξάγονται μέσα στην τουρκική υφαλοκρηπίδα.
Λίγες ώρες αργότερα, ο σταθμός του Ηρακλείου δημοσίευσε αντίστροφη αναγγελία, επισημαίνοντας ότι οι συντεταγμένες αφορούν περιοχές της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο και το ελληνικό νόμο 4001/2011, και ότι η τουρκική ανακοίνωση είναι "αναρμόδια".
Η τουρκική πλευρά, όμως, επανέλαβε τη θέση της με τη νέα NAVTEX 1042/26, υποστηρίζοντας ότι το σκάφος εκτελεί γεωφυσικές εργασίες για το σύστημα καλωδίου με "συγκατάθεση της Δημοκρατίας της Τουρκίας", και ότι η ελληνική αναγγελία δεν έχει νομική ισχύ.
Στο πλαίσιο του έργου EMC, η κυρίαρχη συμμετοχή ανήκει στην σαουδαραβική εταιρεία Center3 (72,15 %), ακολουθούμενη από τη ΔΕΗ (25 %) και την κυπριακή TTSA CY (2,84 %).
Η αβεβαιότητα γύρω από την άδεια του KOBI RUEGG εντείνει τις εντάσεις, ενώ ταυτόχρονα δημιουργεί αβεβαιότητα για τις επερχόμενες έρευνες του Abeille Marengo.
Η διαμάχη δεν περιορίζεται μόνο στην τεχνική πλευρά των υποβρύχιων καλωδίων- αποτελεί επίσης ένδειξη των ευρύτερων γεωπολιτικών διεκδικήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο.
Καθώς η περιοχή φιλοξενεί σημαντικά ενεργειακά και τεχνολογικά έργα, η διασφάλιση της ναυτιλιακής ασφάλειας και η τήρηση των διεθνών κανόνων θα καθορίσουν το επόμενο βήμα στη διαπραγμάτευση μεταξύ των δύο πλευρών.
1. Πώς θα μπορούσε η Τουρκ
0 Σχόλια