Δύο καταγγελίες πληροφοριοδοτών για απόπειρες χειραγώγησης του βασικού διεθνούς δείκτη ναύλων δεξαμενόπλοιων TD3C έχει δεχθεί το Baltic Exchange από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, σύμφωνα με δικαστικά έγγραφα που ήρθαν στη δημοσιότητα στο πλαίσιο της αντιδικίας του με την Mercuria Energy Group.
Οι καταγγελίες εντείνουν τα ερωτήματα για την αξιοπιστία ενός δείκτη που χρησιμοποιείται διεθνώς για την τιμολόγηση ναυλώσεων και τη διαμόρφωση συμβάσεων παραγώγων αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η μία καταγγελία αφορούσε την ίδια τη Mercuria και ακόμη μία εταιρεία, η οποία δεν κατονομάζεται. Ωστόσο, η έρευνα που πραγματοποίησε το Baltic Exchange δεν διαπίστωσε χειραγώγηση του δείκτη, σύμφωνα με τις γραπτές τοποθετήσεις του οργανισμού και την ένορκη κατάθεση στελέχους του.
Η δεύτερη καταγγελία στρέφεται εναντίον άλλης εταιρείας, επίσης μη κατονομαζόμενης, και εξακολουθεί να βρίσκεται υπό διερεύνηση.
Από την πλευρά της, η Mercuria απορρίπτει κατηγορηματικά οποιαδήποτε υπόνοια παράνομης συμπεριφοράς, με τους δικηγόρους της να χαρακτηρίζουν τις συγκεκριμένες αιτιάσεις άσχετες με το αντικείμενο της δικαστικής αντιπαράθεσης.
Στο επίκεντρο της υπόθεσης βρίσκεται ο δείκτης TD3C, ο οποίος αποτυπώνει το κόστος ναύλωσης μεγάλων δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά αργού πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία προς την Κίνα.
Ο συγκεκριμένος δείκτης αποτελεί βασικό σημείο αναφοράς για τη διεθνή αγορά δεξαμενόπλοιων, καθώς χρησιμοποιείται τόσο σε συμβάσεις ναύλωσης όσο και σε χρηματοοικονομικά παράγωγα που συνδέονται με τις τιμές των θαλάσσιων μεταφορών.
Η Mercuria υποστηρίζει ότι το Baltic Exchange όφειλε να είχε αναστείλει τη δημοσίευσή του μετά το ξέσπασμα του πολέμου στο Ιράν, καθώς οι περιορισμοί στη διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ είχαν επηρεάσει δραματικά τη λειτουργία της συγκεκριμένης αγοράς.
Κατά την εταιρεία, ο δείκτης έπαψε να αντανακλά τις πραγματικές συνθήκες ναύλωσης, καθώς ο αριθμός των εμπορικών ταξιδιών περιορίστηκε σημαντικά και τα διαθέσιμα στοιχεία έγιναν ολοένα λιγότερα.
0 Σχόλια